沙特PTA项目装置第二次停车改造进入倒计时
周有建 2012-02-23
PTA项目装置停车改造是由原来的30万吨/年改造为70万吨/年的升级式改造，改造工程分三步走，第一次停车是2011年3月15日，目前所有施工任务已经完成；第二次原计划停车时间为2012年2月1日至2月21日，但根据目前的施工条件和到货材料情况，中鼎公司与业主协商将二次停车时间推迟到3月1日至7日。项目部需要在7天时间内完成100多TIE-IN 点的修改安装工作，总寸口量达到3000寸。由于第二次停车是为第三次停车做铺垫，所以在保证装置正常运行前提下，项目部还要提前做好第三次停车前的管线甩头以及TIE-IN点的预留接口。随着2nd SHUT DOWN的临近，现场TIE-IN点的施工准备工作正在如火如荼的进行着，施工人员的高涨的工作热情一点都不输给沙特的炙热高温。 首先要在现场核对TIE-IN点，要求做到清晰准确，由于PTA、CTA两个装置比较特殊，要找出所有的TIE-IN点并不是想象那样容易。PTA本身属于酸类物质，加上运行时间长达十几年，所以现场环境非常恶劣，刺激性气味和白色粉尘等低毒物质遍及整个装置，给自身防护和找点工作造成了很大困难，粉尘覆盖过厚，保温材料脱落，设备老化，位置隐蔽等问题更是加大了确认工作的难度。施工技术人员凭借着多年的工作经验和图纸信息，不厌其烦地进行核对确认，经过努力最终将所有二次停车期间所涉及修改的TIE-IN点全部核实完，并准确定位，随后为每一个点系挂好信息铭牌，以保证施工时能够准确快速进行TIE-IN点安装工作。
TIE-IN点的预制工作是二次停气前最重要的一步，因为二次停气时间短，任务重，所以在预制场要进行深度预制，现场留下的仅仅是一些与老管线碰头的焊道，这就要求管工对每一个点都要现场核对、测量，然后才能下料、对口。国外对于工程质量要求是极其严格的，所以每一个焊道的下料、对口、焊接、无损检测等工序的实施都要保证准确无误，绝不容许有丝毫的大意和疏忽。
预制工作以班组为单位分发材料，经过细心的准备，每一个预制完成的TIE-IN点和其所需配件、机具都已打包并切割存放有序，整个施工过程进行的有条不紊。目的就是要尽最大努力提高预制深度，从而减少安装时的工作量，提高效率，为二次停车做好充分的准备。
在项目部的正确领导和大家共同努力下，此次第二次停车改造任务必定会圆满完成，并给第三次停车改造打下坚实的基础。
 脱落保温材料的设备和化学腐蚀的操作平台
 脚手架搭设与TIE-IN点挂牌规范准确
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